A Mercedes-Benz apresentou em 29 julho, a nova geração do GLA, seu SUV compacto de entrada, que chega completamente renovado para a linha 2028. O modelo será lançado inicialmente em versões 100% elétricas e, posteriormente, ganhará opções híbridas. Construído sobre a nova plataforma MMA, o utilitário esportivo traz maior autonomia, carregamento ultrarrápido, interior digitalizado e dimensões maiores que as da geração atual.
Versões elétricas da Mercedes-Benz GLA 2028
A estreia do novo GLA será marcada pelos modelos elétricos GLA 250+ e GLA 350. A previsão é que o GLA elétrico chegue ao mercado europeu primeiro, enquanto outros mercados devem receber o SUV apenas no segundo semestre de 2027.
A Mercedes-Benz ainda não divulgou detalhes do preço, mas para se ter ideia, o GLA à combustão custa a partir de R$ 359.900.
O GLA 250+ utiliza apenas um motor elétrico instalado no eixo traseiro, enquanto o GLA 350 adota dois motores elétricos e tração integral. Embora a Mercedes-Benz ainda não tenha divulgado a potência oficial, a expectativa é que os números sejam semelhantes aos do novo CLA elétrico, com aproximadamente 268 cv no GLA 250+ e 349 cv no GLA 350.
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Segundo a fabricante, a versão GLA 350 acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. Já o GLA 250+ prioriza a eficiência e poderá oferecer autonomia de até 560 quilômetros.
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As versões elétricas utilizam uma bateria de 85 kWh e arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo recargas de até 320 kW em carregadores compatíveis. O conjunto técnico é o mesmo empregado na nova família de veículos compactos da Mercedes-Benz baseada na plataforma MMA, que também dará origem às próximas gerações de modelos como CLA e GLB.
Depois da chegada dos elétricos, a Mercedes-Benz lançará duas configurações híbridas.
O GLA 220 contará com tração dianteira, enquanto o GLA 250 terá tração integral. Ambos utilizarão um motor 1.5 turbo associado a uma transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades.
A fabricante ainda não revelou os números de potência nem os dados de desempenho dessas versões.
SUV ficou maior e ganhou novo visual
A nova geração cresceu em praticamente todas as dimensões. A distância entre eixos aumentou cerca de 6 centímetros, enquanto o comprimento total ficou aproximadamente 15 centímetros maior. Em contrapartida, o modelo ficou cerca de 2 centímetros mais baixo, além de ganhar bitolas mais largas.
Na dianteira, os faróis receberam a nova assinatura luminosa em formato de estrela, identidade visual adotada pelos modelos mais recentes da Mercedes-Benz. A grade frontal também ganhou um desenho renovado e pode contar com iluminação integrada, dependendo da versão.
Nos modelos elétricos, o espaço sob o capô passa a oferecer um pequeno compartimento adicional para bagagens.
Interior aposta em telas e inteligência artificial
A cabine foi completamente redesenhada e passa a priorizar a experiência digital. O painel reúne uma tela de 10,3 polegadas para o quadro de instrumentos e uma central multimídia de 14 polegadas. Como opcional, o sistema Superscreen adiciona outra tela de 14 polegadas dedicada ao passageiro.
O sistema MBUX de nova geração incorpora recursos de inteligência artificial, integrando tecnologias do Google Gemini e do ChatGPT para comandos de voz e assistência ao motorista.
Entre os equipamentos disponíveis também estão câmera com visualização transparente do capô, estacionamento automático e teto panorâmico de vidro.
Na versão equipada com o sistema Sky Control, é possível alterar eletronicamente a transparência do teto em diferentes áreas. O acabamento ainda inclui um efeito visual formado por 172 estrelas iluminadas.
