Um novo concorrente da Uber começa a funcionar nesta segunda-feira (16) com duas apostas que mexem com passageiro e motorista: só carros elétricos na frota e 80% do valor de cada corrida no bolso de quem dirige. O JOY estreia com cerca de 120 condutores e tarifas que, segundo a empresa, vão ficar entre o UberX e o Uber Comfort.
A largada acontece em Joinville, em Santa Catarina, onde fica a sede do Grupo Joy. Ao contrário do que circula nas redes sociais, não se trata de uma empresa estrangeira chegando ao país. O aplicativo pertence a uma startup catarinense que, até agora, trabalhava com eletropostos e aluguel de carros elétricos para motoristas de aplicativo, de acordo com o comunicado de lançamento do JOY.
Como funciona o concorrente da Uber
Segundo a empresa, o serviço vai rodar 24 horas por dia, conforme a disponibilidade dos motoristas. Além da corrida imediata, o passageiro poderá agendar viagens com antecedência, como a ida ao trabalho ou a uma consulta médica. O app também permite salvar motoristas favoritos e mostra o preço antes da confirmação.
A empresa, porém, ainda não divulgou os valores exatos. Por isso, a comparação com as categorias da Uber é, por enquanto, uma promessa da própria JOY.
Leia também
Quanto fica com o motorista
Na divisão anunciada, o condutor fica com 80% e a plataforma, com 20%. Em uma corrida de R$ 30, por exemplo, o motorista receberia R$ 24.
O anúncio do concorrente da Uber chega num momento de tensão na categoria. Neste ano, Uber e 99 passaram a testar em cidades selecionadas um modelo de assinatura, no qual o motorista paga um valor fixo antes de rodar e fica com o valor integral das viagens. A mudança provocou protestos de motoristas em várias regiões do país.
Do lado da frota, o JOY vai juntar carros dos próprios motoristas e veículos de investidores alugados aos condutores. Para recarregar, eles poderão usar os eletropostos da Joy e pontos da Catharina’s Energia, parceira comercial do grupo. Pela estimativa da empresa, cada carro deve fazer cinco corridas por dia, o que dá cerca de 600 viagens diárias.
Da energia solar ao app de corridas
A história do grupo começou longe do transporte. Jonathan Natanael da Silva fundou a empresa em 2019 para instalar painéis solares, mas mudou de rumo ao enxergar espaço na mobilidade elétrica. Em 2021, abriu em Joinville o primeiro eletroposto, já com uma conveniência autônoma. Depois, montou uma rede de franquias de eletropostos que chegou a Fortaleza, João Pessoa e Belém.
Hoje o Grupo Joy reúne quatro empresas, e a Joy App é a dona do novo rival da Uber. Segundo o CEO, a ideia nasceu de uma constatação: o grupo já tinha recarga, carros, investidores, franqueados e motoristas. Faltava ligar tudo isso ao passageiro.
O rival da Uber vai chegar a outras cidades?
Por enquanto, o concorrente da Uber não tem data para chegar a outras cidades. Jonathan afirma que a empresa quer fazer de Joinville “o ponto de partida de um modelo de mobilidade” que possa ser replicado em outras cidades brasileiras. No entanto, o grupo não informou quais seriam nem quando a expansão aconteceria.
Até lá, quem mora na Serra e na Grande Vitória segue com os aplicativos de sempre. Na cidade, o setor já viveu momentos de tensão, como quando a Guarda de Trânsito multou motoristas de aplicativo que circulavam pelas ruas da Serra.
