Como os portos do Espírito Santo se conectam com o Noroeste de Minas Gerais? Essa e outras questões serão debatidas no próximo dia 22, no Centro de Evento de A Gazeta, em Vitória.
O painel “Espírito Santo e Minas Gerais: a conexão para o agronegócio” promovido pela VLI em parceria com A Gazeta, e apoio institucional do ES em Ação, reunirá especialistas para uma abordagem sobre a conexão ferroviária entre os estados, a infraestrutura portuária capixaba e o fomento do agronegócio como indutor da logística.
Entre as oportunidades a serem discutidas a iniciativa LabCerrado, liderada pela VLI e Embrapa Cerrados com potencial para elevar a movimentação de cargas em direção ao litoral. Em execução desde 2022, o projeto foca em tecnologias inovadoras para a produção no cerrado brasileiro (Noroeste de Minas Gerais, Leste de Goiás e Tocantins) de forma a contribuir com o fornecimento de alimentos para o mundo, com foco na sustentabilidade econômica, ambiental e social.
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A VLI, uma das maiores transportadoras de cargas do Brasil, movimenta cerca de 25 milhões de toneladas anuais nos portos e ferrovias do Espírito Santo, com cargas que trafegam pela Ferrovia Centro-Atlântica, em Minas Gerais, e pela Estrada de Ferro Vitória a Minas, onde a VLI opera por direito de passagem, para acesso aos portos capixabas. A operação portuária atual é concentrada nos terminais de Praia Mole, de Granéis Líquidos e de Produtos Diversos, instalados no Complexo Portuário de Tubarão.
No mês passado, VLI e VPorts (antiga Codesa), assinaram um memorando de entendimento para obras de expansão do novo Porto de Vitória, com o objetivo de aumentar o volume de cargas escoado pelo local. O documento assume que os estudos a serem realizados em conjunto podem concluir pela existência de uma oportunidade para investimentos em ferrovia, porto e terminais que atinjam até R$ 200 milhões
O estudo estima um aumento de cerca de 5 milhões de toneladas de granéis sólidos minerais e vegetais à matriz de carga atual nos fluxos de importação e exportação do Estado. Para dar vazão a este aumento de volumes transportados, a VLI também analisará oportunamente a necessidade de aquisição de novos vagões e locomotivas.
Ferrovia Centro-Atlântica
A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), operada pela VLI, percorre sete estados brasileiros, transportando riquezas de diversos segmentos, como o agronegócio, siderurgia e construção civil para abastecimento dos mercados interno e externo. A renovação antecipada da concessão da FCA, atualmente em curso nos órgãos reguladores, poderá marcar um novo ciclo de crescimento, investimentos e contribuição com a indústria ferroviária nacional, em virtude da aquisição de novos vagões e locomotivas para transportar o aumento de carga previsto, proporcionando um atendimento ainda mais amplo e eficiente aos clientes.
Nome: “Espírito Santo e Minas Gerais: a conexão para o agronegócio”
Tema do debate: Como os portos do Espírito Santo se conectam com o Noroeste de Minas Gerais?
- Mesa de debate com mediação A Gazeta
- Convidados da mesa:
- Ilson Hulle, diretor-presidente VPorts
- Nailson Dalla Bernardina, presidente do ES em Ação
- Sebastião Pedro, chefe-geral da Embrapa Cerrados
- Ramon Victor Cesar, professor e pesquisador da FDC
