Uma das maiores fabricantes de pneus do mundo encerrou as atividades de uma fábrica histórica no Brasil e deixou aproximadamente 350 trabalhadores sem emprego. A multinacional, que contava com mais de 8 mil funcionários no país quando anunciou a decisão, colocou fim a décadas de produção industrial.
O fechamento aconteceu após a empresa enfrentar dificuldades para competir com produtos importados, principalmente aqueles provenientes de países asiáticos. Segundo a fabricante, os preços praticados pelos concorrentes comprometeram a viabilidade econômica da unidade.
Além disso, a companhia analisou alternativas para preservar a produção. Entretanto, concluiu que nenhuma delas conseguiria garantir a continuidade das operações de maneira sustentável.
A empresa responsável pela decisão é a Michelin, fabricante francesa que atua em diversos países. A unidade atingida ficava em Guarulhos, na Grande São Paulo, e pertencia anteriormente à tradicional marca brasileira Levorin.
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A multinacional anunciou o fechamento em junho de 2025 e concluiu a desativação em dezembro do mesmo ano. Desde então, a antiga fábrica deixou de produzir pneus, câmaras de ar e outros componentes industriais.
Gigante dos pneus fecha fábrica no Brasil e demite trabalhadores
O encerramento da unidade de Guarulhos representou uma mudança importante na estrutura industrial da Michelin no Brasil, conforme apurado pelo Portal Tempo Novo.
A fábrica concentrava a produção de câmaras de ar para motocicletas e bicicletas, além de pneus industriais e componentes semiacabados. Parte desses materiais também abastecia outras operações da companhia.
Ao anunciar a decisão, a Michelin informou que aproximadamente 350 profissionais trabalhavam na instalação. Dessa forma, o fechamento afetou diretamente os empregados que atuavam nas diferentes etapas de fabricação.
A multinacional organizou um processo gradual de desativação, permitindo que a unidade encerrasse suas atividades até dezembro de 2025.
Durante esse período, a empresa também iniciou negociações com o sindicato dos trabalhadores para discutir medidas de apoio aos funcionários.
Entre as propostas estavam assistência financeira e orientação profissional para ajudar os empregados a encontrar novas oportunidades de trabalho.
Na ocasião, a direção da Michelin destacou que o encerramento não estava relacionado ao desempenho dos funcionários. Segundo a companhia, a mudança ocorreu exclusivamente por dificuldades econômicas e pelas condições do mercado.
Apesar das negociações, a fabricante manteve o plano original e concluiu o fechamento da unidade no final de 2025.
Por que a gigante dos pneus decidiu fechar a fábrica?
A principal justificativa apresentada pela Michelin envolve a expansão das importações e a redução da competitividade da indústria brasileira.
Nos últimos anos, empresas estrangeiras ampliaram a oferta de pneus e câmaras de ar no país. Como resultado, produtos fabricados no exterior passaram a disputar diretamente o mercado com aqueles produzidos pelas indústrias nacionais.
Segundo a multinacional, parte dos itens importados da Ásia chegava ao Brasil por preços inferiores aos custos de produção local.
Essa diferença afetou principalmente o segmento de câmaras de ar para motocicletas e bicicletas, uma das principais atividades da fábrica de Guarulhos.
Além disso, a entrada de grandes volumes de mercadorias estrangeiras contribuiu para aumentar a capacidade produtiva ociosa no setor.
Diante desse cenário, a Michelin avaliou possibilidades de reorganizar a operação e recuperar sua competitividade. No entanto, a fabricante não identificou uma solução economicamente viável.
Por isso, decidiu interromper definitivamente a produção naquela instalação.
Pneus importados pressionam fábricas brasileiras
O fechamento ocorreu em um momento de dificuldades para a indústria nacional de pneus.
Dados da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip) mostram que os fabricantes brasileiros perderam participação no mercado ao longo dos últimos anos.
Em dezembro de 2025, os pneus importados alcançaram aproximadamente 68% do mercado brasileiro de reposição. Enquanto isso, os produtos nacionais representaram apenas 32% das vendas nesse segmento.
O contraste fica ainda mais evidente quando se observa o desempenho anual da indústria.
Segundo a Anip, as fabricantes instaladas no Brasil comercializaram 37,7 milhões de pneus em 2025. No ano anterior, esse número havia alcançado aproximadamente 40 milhões.
Portanto, as vendas registraram uma redução de 5,8% em apenas um ano.
Além disso, o mercado de reposição apresentou retração de 7,5%, enquanto as vendas destinadas às montadoras diminuíram 2,1%.
A participação dos pneus importados no mercado brasileiro total, considerando os segmentos de passeio e carga, chegou a 59% em 2025. Em 2020, essa participação era de apenas 27%.
A entidade alerta que esse avanço pressiona os investimentos, ameaça empregos e pode comprometer a continuidade de outras operações industriais.
Assim, a situação da Michelin em Guarulhos passou a representar um exemplo das dificuldades enfrentadas pelas fabricantes nacionais diante da concorrência internacional.
História da fábrica fechada
A unidade encerrada também carregava uma longa história ligada à indústria brasileira.
Antes de integrar o grupo Michelin, a fábrica pertencia à Levorin, fabricante fundada em 1943 pelo empresário Hércules Levorin.
A empresa começou suas atividades no setor de autopeças e, posteriormente, ampliou sua atuação para produtos de borracha.
Com o passar das décadas, a Levorin ganhou destaque na fabricação de pneus e câmaras de ar para bicicletas e motocicletas.
A expansão permitiu que a marca conquistasse espaço entre consumidores e montadoras, tornando-se uma das referências nacionais no segmento de duas rodas.
Em 2016, a Michelin anunciou a aquisição da fabricante brasileira. O negócio incluiu as estruturas industriais de Guarulhos, em São Paulo, e Manaus, no Amazonas.
Depois da aquisição, a multinacional manteve a produção na unidade paulista e incorporou suas atividades à operação do grupo.
Entretanto, as transformações do mercado e o crescimento das importações comprometeram a continuidade da instalação.
Dessa forma, o fechamento concluído em dezembro de 2025 encerrou uma importante etapa da trajetória industrial da Levorin em Guarulhos.
Michelin também anuncia fechamento de fábricas em outros países
A mudança na estrutura industrial da Michelin não ficou restrita ao Brasil.
Nos últimos anos, a fabricante francesa também anunciou o encerramento de unidades em outros países, como França e México.
Em novembro de 2024, a multinacional comunicou a decisão de fechar suas fábricas de Cholet e Vannes, na França. Juntas, as instalações empregavam aproximadamente 1.254 trabalhadores.
A unidade de Cholet produzia principalmente pneus para veículos comerciais leves. Já a fábrica de Vannes concentrava a fabricação de reforços metálicos utilizados na produção de pneus.
Segundo a empresa, a redução da demanda, os custos industriais elevados e o avanço de produtos de menor preço prejudicaram a competitividade das duas instalações.
A Michelin estabeleceu um plano de acompanhamento profissional para os funcionários afetados, incluindo assistência individual e alternativas de recolocação.
Outra decisão ocorreu no México, onde a multinacional anunciou a desativação da fábrica de Querétaro, que empregava cerca de 480 trabalhadores.
Nesse caso, a companhia explicou que o mercado passou a procurar pneus de maiores dimensões, enquanto a estrutura da unidade mexicana estava preparada principalmente para modelos menores.
Como a modernização exigiria mudanças significativas, a Michelin optou pelo encerramento gradual da produção até o fim de 2025.
A fabricante também anunciou, em anos anteriores, mudanças em sua estrutura industrial na Alemanha.
Essas medidas integram uma reorganização das operações internacionais para adaptar a capacidade de fabricação às novas características do mercado.
Gigante dos pneus vai fechar todas as fábricas e deixar o Brasil?
Apesar do encerramento da unidade de Guarulhos, a Michelin não anunciou sua saída do mercado brasileiro.
A medida atingiu uma instalação específica e não representa o fechamento das demais fábricas da empresa no país.
Quando comunicou a decisão, em junho de 2025, a multinacional informou que suas outras operações continuariam funcionando normalmente.
Entre as estruturas industriais mantidas pela companhia estão unidades no Rio de Janeiro e no Amazonas, responsáveis pela produção de pneus e outros componentes.
Além disso, a Michelin mantém atividades comerciais e administrativas no território nacional.
Em junho de 2026, publicações nas redes sociais chegaram a afirmar que a fabricante havia decidido abandonar completamente o Brasil.
Entretanto, verificações realizadas naquele período esclareceram que a informação era enganosa. A decisão anunciada pela companhia envolvia exclusivamente a desativação da unidade de Guarulhos.
Portanto, embora o encerramento tenha provocado a perda de aproximadamente 350 postos de trabalho e colocado fim a uma fábrica histórica, a gigante francesa continua presente no mercado brasileiro.
