A disputa entre BYD e Toyota saiu das concessionárias e voltou a ganhar força nas redes sociais. Depois da vitória do Brasil sobre o Japão por 2 a 1 na Copa do Mundo, a montadora chinesa aproveitou o assunto do momento para provocar a rival japonesa e mirar diretamente no Corolla.
Em tom de deboche, a BYD publicou uma peça com referência ao resultado da Seleção Brasileira e escreveu que “não é de hoje que os japoneses ficam pelo meio do caminho”. Na sequência, a marca reforçou a propaganda do seu sistema híbrido ao afirmar que o “Super Híbrido BYD” roda até 1.200 km sem parar.
A mensagem teve endereço claro. O alvo foi o Toyota Corolla, principal nome entre os sedans médios no Brasil e concorrente direto do BYD King, modelo híbrido plug-in que a fabricante chinesa tenta consolidar no mercado nacional.
A ação também mostra uma estratégia que a BYD já adotou em outras ocasiões. A empresa costuma usar assuntos em alta e brincadeiras com rivais para chamar atenção nas redes sociais. Em campanhas anteriores, a marca já ironizou modelos como Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, especialmente após o avanço do Dolphin Mini no país.
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Agora, a provocação envolve uma disputa mais tradicional. O Corolla mantém forte presença no Brasil há décadas e segue como referência entre os sedans médios. Já o BYD King chegou com a missão de crescer no segmento e atrair consumidores interessados em tecnologia híbrida.
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Corolla vende mais que BYD King
Mesmo com a repercussão da publicação, os números ainda favorecem a Toyota quando a comparação considera toda a linha Corolla, conforme apurado pelo Portal Tempo Novo. Segundo dados da Fenabrave, o modelo japonês soma 11.078 unidades emplacadas no acumulado de 2026. No mesmo período, o BYD King registra 6.562 unidades.
A vantagem também aparece nos resultados mensais mais recentes. Em maio, o Corolla teve 2.219 emplacamentos, enquanto o King registrou 1.896 unidades. Em abril, a Toyota vendeu 2.410 unidades do sedan, contra 1.645 veículos da BYD.
Portanto, a provocação movimentou as redes, mas ainda não mudou o ranking de vendas. O Corolla segue à frente no mercado brasileiro, enquanto o King tenta reduzir a distância com a força da tecnologia híbrida plug-in.
Disputa entre BYD e Toyota
Há, porém, um ponto importante nessa comparação. A BYD direciona a crítica principalmente ao Corolla Hybrid, e não necessariamente a toda a família Corolla. Isso acontece porque o King é vendido apenas como híbrido plug-in, enquanto o sedan da Toyota também conta com versões movidas somente a combustão.
Com isso, parte relevante das vendas do Corolla vem das versões convencionais, o que ajuda a explicar a liderança do modelo japonês no acumulado geral. Ainda assim, a nova provocação deixa claro que a briga entre BYD e Toyota deve continuar forte dentro e fora das redes sociais.
