A Hyundai encontrou no i20 uma alternativa para ocupar um espaço cada vez mais disputado no mercado brasileiro. Posicionado entre o HB20 e o Creta, o hatch chega ao país com dimensões maiores, visual mais marcante e uma lista de equipamentos que coloca a versão Ultimate entre as opções mais completas do segmento.
Produzido em Piracicaba (SP), o i20 Ultimate é equipado com motor 1.0 TGDI flex, câmbio automático de seis marchas e um pacote de tecnologias de assistência à condução. Com preço sugerido de R$ 139.990, o modelo passa a disputar não apenas com hatches compactos, mas também com SUVs de entrada.
Design chama atenção
O desenho é um dos pontos que mais diferencia o i20. A Hyundai adotou uma identidade visual mais ousada, com elementos que aproximam o hatch da linguagem utilizada em modelos mais recentes da marca.
Na dianteira, os faróis em LED e a assinatura luminosa integrada ajudam a criar uma aparência mais larga. A grade e os vincos do capô reforçam a proposta mais esportiva, enquanto a lateral apresenta linhas marcadas e rodas de liga leve de 17 polegadas na versão Ultimate.
Leia também
Na traseira, as lanternas estreitas e interligadas criam uma identidade própria. É um desenho que certamente divide opiniões, mas tem como mérito não passar despercebido.
O conceito visual também aparece no interior. O painel tem desenho horizontal e reúne o quadro de instrumentos digital e a central multimídia em uma composição moderna. A proposta é claramente mais sofisticada visualmente que a do HB20, embora o acabamento ainda utilize bastante plástico rígido.
Motor 1.0 turbo entrega bom equilíbrio
Sob o capô está o conhecido motor Kappa 1.0 TGDI de três cilindros, turbo e com injeção direta de combustível. Na configuração do i20 Ultimate, o propulsor entrega 115 cv e 17,5 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com transmissão automática convencional de seis marchas.
Na prática, o conjunto apresenta respostas rápidas para o uso urbano e bom comportamento em rodovias. O torque máximo disponível a partir de 1.500 rpm ajuda nas retomadas e reduz a necessidade de elevar demais o giro do motor.
O câmbio automático de seis velocidades também contribui para o conforto. As trocas são suaves e existe a possibilidade de realizar mudanças manualmente pelas aletas atrás do volante.
Segundo dados divulgados para o modelo, o i20 Ultimate acelera de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e pode atingir 184 km/h. O consumo oficial chega a 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto com etanol as médias são de 8,8 km/l e 10,1 km/l, respectivamente.
Mais do que números de desempenho, porém, o destaque do i20 está no comportamento dinâmico. A suspensão tem calibração relativamente firme, mantendo a carroceria bem controlada em curvas e transmitindo maior sensação de estabilidade em velocidades mais altas.
Tecnologia é um dos destaques
A versão Ultimate concentra uma das listas de equipamentos mais completas da linha.
O quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas é acompanhado por uma central multimídia de grandes dimensões, com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O modelo também oferece carregador de celular por indução, chave presencial, partida por botão, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e conectividade com os serviços da Hyundai.
Outro recurso interessante é a possibilidade de atualizações remotas dos sistemas do veículo, por meio da tecnologia OTA.
A cabine mantém alguns comandos físicos para funções importantes, uma escolha que facilita a operação de itens como volume e climatização sem depender exclusivamente da tela.
Segurança em nível superior
É no pacote de segurança que o i20 Ultimate apresenta uma de suas maiores vantagens.
A versão topo de linha conta com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração e freios a disco nas quatro rodas. Mas o principal diferencial está no pacote de assistência à condução.
Entre os recursos estão a frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto automático e alerta de saída segura.
O sistema de frenagem autônoma também possui atuação mais ampla na versão Ultimate, incluindo situações de convergência à esquerda em cruzamentos.
Na prática, esse conjunto aproxima o i20 de veículos de categorias superiores em termos de recursos eletrônicos de segurança.
Ao volante
Durante a condução, o i20 transmite uma sensação de carro mais maduro do que a ficha técnica poderia sugerir.
A direção é precisa, a suspensão controla bem os movimentos da carroceria e os freios da versão Ultimate, com discos nas quatro rodas, apresentam boa resposta e previsibilidade.
O acerto mais firme pode ser percebido em pisos muito irregulares, mas favorece a estabilidade em curvas e em velocidades mais elevadas. É um hatch que parece ter sido desenvolvido para entregar equilíbrio entre conforto e comportamento dinâmico, sem apostar em uma suspensão excessivamente macia.
Veredito
O Hyundai i20 Ultimate chega ao mercado brasileiro com uma proposta diferente. Não é simplesmente uma evolução do HB20, mas um modelo que tenta aproximar o universo dos hatches compactos de carros mais sofisticados.
O conjunto mecânico não impressiona pelos números absolutos, mas entrega desempenho suficiente para a proposta e trabalha bem com o câmbio automático. O comportamento dinâmico é um dos pontos positivos, enquanto tecnologia e segurança são os grandes diferenciais da versão Ultimate.
O preço de R$ 139.990 coloca o i20 em uma faixa bastante competitiva e, ao mesmo tempo, difícil. Nessa faixa, o consumidor já começa a considerar SUVs compactos e modelos eletrificados de entrada.
Ainda assim, para quem procura um hatch com boa dirigibilidade, motor turbo, câmbio automático e uma extensa lista de equipamentos de segurança, o i20 Ultimate se apresenta como uma das alternativas mais completas disponíveis atualmente.
Pontos positivos: conjunto mecânico, dirigibilidade, pacote de segurança, tecnologia embarcada e espaço interno.
Pontos que poderiam melhorar: acabamento interno poderia utilizar materiais mais sofisticados e o preço o coloca diante de concorrentes de categorias diferentes.
Hyundai i20 Ultimate 1.0 TGDI AT6
Motor: 1.0 turbo, três cilindros, flex
Potência: 115 cv
Torque: 17,5 kgfm
Câmbio: automático de seis marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 11,7 segundos
Velocidade máxima: 184 km/h
Porta-malas: 346 litros
Preço sugerido: R$ 139.990
