A terceira ligação viária entre Serra e Vitória, aguardada há décadas, está prestes a sair do papel. Um vídeo produzido pelo Portal Tempo Novo revela em detalhes como será a nova rodovia, incluindo projeções das vias e das intervenções previstas ao longo do trajeto.
Conforme já divulgado, a Prefeitura da Serra confirmou que o projeto executivo está concluído e que o contrato de financiamento com o Novo Banco de Desenvolvimento (NDB) foi oficialmente assinado. A etapa seguinte será a liberação das áreas necessárias para dar início ao processo licitatório, previsto para os primeiros meses de 2025.
Vídeo da 3ª Via entre Serra e Vitória:
O novo trajeto pretende desafogar o trânsito nos principais corredores entre os dois municípios, como a BR-101, a Avenida Norte Sul e a Rodovia das Paneleiras. O projeto contempla a construção de vias expressas, viadutos, elevados e ciclovias, oferecendo uma opção moderna de mobilidade urbana para a Grande Vitória.
Para viabilizar a obra, a Serra contratou um empréstimo internacional de US$ 57,6 milhões, cerca de R$ 345 milhões na cotação atual. O recurso foi obtido junto ao NDB, conhecido como Banco dos BRICS, e autorizado pelo Senado Federal com aval da União.
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Desse montante, aproximadamente R$ 240 milhões serão destinados à nova ligação viária. O restante financiará intervenções de mobilidade em outras regiões do município.
O NDB é um banco multilateral formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul, voltado para apoiar projetos de infraestrutura e desenvolvimento sustentável.
Como será o trajeto da 3ª Via?
A primeira etapa da obra abrangerá áreas estratégicas da Serra. O início será na Avenida Brasil, em Novo Horizonte, onde está prevista a construção de vias expressas e viadutos próximos à ArcelorMittal. O percurso seguirá por Jardim Limoeiro e terá conexões com o Terminal de Carapina e a entrada da siderúrgica.
Moradores que utilizam a BR-101 ou as ruas internas de Carapina poderão acessar a nova via por trechos como as ruas Castelo e Nelcy Lopes Vieira. Também está previsto um contorno em Manoel Plaza para facilitar a ligação com a Avenida Norte Sul.
Outro ponto de destaque será a construção de um mergulhão, em parceria com o Governo do Estado, eliminando os engarrafamentos causados pelo semáforo entre a Avenida João Palácio e a Avenida Rio Amazonas.
Rodovia com expansão até Vitória em fase de estudos
Na segunda fase, o projeto prevê a continuidade do trajeto até o bairro Jardim Camburi, em Vitória. Essa ampliação depende de negociações com a Vale, a ArcelorMittal e a Prefeitura da capital. O traçado preliminar considera trechos das avenidas Dante Michelini e Munir Hilal, além da região próxima ao condomínio Atlântica Ville.
Impacto econômico e valorização da orla da Serra
De acordo com o prefeito Weverson Meireles, a obra terá reflexos que vão além da mobilidade.
“Essa ligação vai conectar Jardim Camburi a Carapebus, melhorando o trânsito e valorizando a orla da Serra. É um passo importante para gerar empregos e fortalecer a economia local”, destacou.
Obra histórica para a mobilidade da Serra
A Terceira Via é considerada a maior intervenção viária do município desde a construção da Avenida Norte Sul, nos anos 1980, e a duplicação da BR-101, na década de 1990. Além disso, marca a primeira vez que a Serra obtém um financiamento internacional desse porte, consolidando um avanço inédito na capacidade de investimento da cidade.
Para os moradores, a nova ligação promete transformar a rotina diária, reduzindo o tempo de deslocamento e oferecendo alternativas mais seguras e rápidas nos horários de maior movimento.
