A Fóton Tunland V9 chegou ao mercado brasileiro com a missão de mudar o jogo entre as picapes médias. E não é por menos: ela é a primeira picape híbrida a diesel do Brasil, unindo robustez, tecnologia e eficiência. Testada pelo Jornal Tempo Novo, com unidade cedida pela Contauto Foton, a Tunland V9 mostrou que o futuro das picapes pode ser mais limpo, silencioso e ainda assim poderoso.
Design imponente e presença marcante
A Tunland V9 chama atenção logo de cara. Com linhas musculosas, capô elevado e uma ampla grade frontal em preto brilhante, o modelo impõe respeito. Os faróis full LED com luz diurna, as rodas de 18 polegadas e a traseira robusta completam o visual. O conjunto transmite força, mas sem abrir mão do toque moderno que o consumidor brasileiro busca em uma picape de luxo.
Motor híbrido a diesel: tecnologia inédita no país
O grande destaque está sob o capô. A Tunland V9 traz um motor 2.0 turbodiesel Aucan aliado a um “sistema híbrido leve (Mild Hybrid) de 48V”, desenvolvido em parceria com a Bosch. O conjunto entrega 175 cv de potência e 45 kgfm de torque, com câmbio automático ZF de 8 marchas e tração 4×4 com seletor eletrônico.
Esse sistema híbrido recupera energia durante frenagens e desacelerações e fornece torque extra nas acelerações, resultando em respostas mais rápidas e menor consumo de combustível. É uma inovação que torna a Tunland V9 a primeira picape híbrida a diesel vendida no Brasil.
Leia também
Desempenho equilibrado e conforto de SUV
Durante o teste, a Foton Tunland V9 mostrou um comportamento dinâmico exemplar. O motor elétrico auxilia nas saídas e retomadas, enquanto o diesel garante força contínua. A suspensão traseira independente — exclusiva da versão V9 — filtra bem as irregularidades, oferecendo conforto de SUV mesmo em piso irregular.
Receba as notícias mais importantes do dia no grupo de WhatsApp do Tempo Novo
Com modos de condução (Normal, Eco, Sport, Areia, Lama e Neve) e bloqueio de diferencial, a picape encara tanto o asfalto quanto o fora de estrada com confiança. O consumo médio supera 11 km/l, um número notável para um veículo 4×4 a diesel.
Interior tecnológico e acabamento refinado
Por dentro, a Tunland V9 impressiona. O painel digital de 12,3 polegadas e a central multimídia vertical de 14,6 polegadas (com Android Auto e Apple CarPlay sem fio) dão o tom moderno da cabine.
Os bancos de couro com ajuste elétrico e aquecimento, o teto solar panorâmico, o ar-condicionado digital dual zone e as câmeras 360° reforçam o nível de sofisticação. O espaço interno é generoso e o isolamento acústico é digno de veículos de categoria superior.
Segurança de ponta e assistência avançada (ADAS)
A Foton equipou a Tunland V9 com um dos pacotes mais completos da categoria:
- Seis airbags;
- Freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD;
- Controle de estabilidade e tração (ESP e TCS);
- Assistente de partida e descida em rampa;
- Monitoramento da pressão dos pneus;
- Piloto automático adaptativo (ACC);
- Frenagem autônoma de emergência (AEB);
- Alerta e correção de permanência em faixa;
- Reconhecimento de sinais de trânsito;
- Câmera 360° com visão “transparente” do solo.
O resultado é um nível de segurança comparável ao de SUVs premium, com destaque para a condução semiautônoma em determinadas situações.
Espaço e capacidade de trabalho
Com 5,62 metros de comprimento e 3,35 m de entre-eixos, a Tunland V9 tem dimensões generosas e caçamba para 1.000 kg de carga útil. O modelo ainda pode rebocar até 3 toneladas e atravessar alagados de até 70 centímetros, reforçando sua vocação para o trabalho pesado sem abrir mão do conforto.
Versões e preços no Brasil
A Foton Tunland está disponível em duas versões:
- A Tunland V7 – voltada ao uso profissional, com feixe de molas e o mesmo conjunto híbrido a diesel. Preço: R$ 289.990.
- A Tunland V9– versão topo de linha, com suspensão independente traseira, acabamento premium, teto solar e pacote ADAS. Preço: R$ 309.900.
- Ambas oferecem garantia de até 10 anos para o trem de força, reforçando o compromisso da marca com durabilidade e confiança.
Conclusão: um novo marco entre as picapes médias
A Foton Tunland V9 inaugura um novo capítulo na história das picapes no Brasil. É moderna, eficiente e poderosa e traz para o país uma tecnologia inédita: o sistema híbrido a diesel. Com bom desempenho, conforto elevado e equipamentos de ponta, ela chega para disputar espaço entre as líderes do segmento.
A Tunland V9 é, acima de tudo, um símbolo de que a revolução das picapes já começou.
Contauto Foton Serra
- Rodovia Governador Mario Covas, KM 267, 85 | nº 4.087 | Bairro Planalto de Carapina – Distrito de Carapina, Serra – ES
