As intervenções viárias previstas no projeto da Terceira Via, planejado para melhorar a fluidez do trânsito entre a Serra e Vitória, têm previsão de sair do papel a partir do segundo semestre de 2026. A estimativa foi apresentada pelo prefeito Weverson Meireles (PDT), ao comentar o andamento das etapas preparatórias e o cronograma esperado para o início da construção.
A proposta busca reduzir a sobrecarga nos dois principais corredores que ligam os dois municípios – a Rodovia das Paneleiras (antiga Reta do Aeroporto), com acesso à BR-101, e a Rodovia Norte-Sul. Para isso, o projeto prevê a implantação de uma nova avenida estruturante, com viadutos, elevados e ciclovias ao longo do traçado.
De acordo com a Prefeitura da Serra, cerca de 90% das desapropriações necessárias já foram realizadas. A futura via deve ter início nas proximidades da Avenida Brasil, em Novo Horizonte, atravessar bairros como Jardim Limoeiro, São Geraldo e Manoel Plaza, até alcançar a Rodovia Norte-Sul no sentido Vitória.
Ainda segundo o prefeito, faltam apenas etapas finais relacionadas à desapropriação de imóveis e à formalização da doação de áreas pertencentes às empresas Vale e ArcelorMittal, que estão localizadas no percurso planejado. As duas companhias, conforme informado, mantêm tratativas com o município para viabilizar o avanço do projeto e permitir a abertura do processo licitatório.
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Empréstimo de R$ 232 milhões
O financiamento da obra está vinculado a uma operação de crédito internacional já aprovada, no valor aproximado de R$ 232 milhões, junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB). Inicialmente, o projeto chegou a ser estimado em R$ 345 milhões, mas passou por ajustes técnicos que reduziram o custo final. A expectativa da prefeitura é lançar a licitação no primeiro semestre de 2026 e iniciar os trabalhos logo em seguida.
Caso o cronograma seja mantido, a execução da Terceira Via deve levar cerca de 24 meses, com previsão de entrega em 2028. A avaliação do município é de que o prazo é viável porque o traçado passa por áreas predominantemente planas e não exige grandes demolições, o que tende a agilizar a fase de obras após a conclusão dos trâmites administrativos.
3ª Via entre Serra e Vitória
Na primeira etapa, conforme informado pelo Portal Tempo Novo, o plano contempla a construção de vias expressas, elevados e viadutos para reorganizar o fluxo na região da Norte-Sul, considerada um dos principais gargalos viários entre a Serra e a Capital.
As intervenções devem começar na Avenida Brasil, em Novo Horizonte, com a implantação de novas pistas ao longo da área próxima à ArcelorMittal. A via seguirá por Jardim Limoeiro, conectando-se a ruas paralelas e a novos acessos nas proximidades do Terminal de Carapina e da entrada da siderúrgica.
Entenda a obra da 3ª Via entre Serra e Vitória
Com a nova configuração viária, motoristas que trafegam pela BR-101 ou pelas vias internas de Carapina em direção a Vitória poderão acessar a Avenida dos Metalúrgicos e entrar na Terceira Via por ruas como Castelo e Nelcy Lopes Vieira.
O trajeto permitirá ligação direta com a Rodovia Norte-Sul e com o contorno previsto para o bairro Manoel Plaza, criando uma alternativa ao tráfego já existente nas imediações do Shopping Mestre Álvaro.
