# Tsunami de carros chineses: nem o imposto segurou a onda que chega pelos portos

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- Published: 2026-10-19T14:15:58-03:00
- Author: Cadu Marchetti

O “mar de carros chineses” que viralizou nas redes este ano não secou. A importação
de carros chineses elétricos cresceu 341% entre janeiro e setembro de 2026 no Brasil,
na comparação com o mesmo período de 2025, segundo levantamento do Conselho Empresarial
Brasil-China (CEBC). Boa parte desses veículos entra pelo Espírito Santo, que aparece
como o terceiro estado que mais compra da China, puxado justamente pelos eletrificados.

Em valores, as compras de elétricos chineses somaram cerca de US$ 2,4 bilhões nos
nove primeiros meses. Os híbridos plug-in avançaram 89% e chegaram a US$ 2,87 bilhões.
Já os híbridos convencionais cresceram 248%, para US$ 641 milhões. A China respondeu
por 86% dos eletrificados que o Brasil comprou de fora.

## **Importação de carros chineses bateu recorde no ES**

O pico veio em junho. Naquele mês, o Espírito Santo importou 76.887 automóveis de
passeio, o equivalente a US$ 1,448 bilhão, segundo dados do Comex Stat organizados
pelo Sindiex. No primeiro semestre, foram 214.731 veículos.

A explicação estava no calendário. Em julho, o imposto de importação sobre os eletrificados
subiu para 35%, e as importadoras correram para desembarcar os carros antes da mudança.

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 * [Vídeo viral mostra “mar de carros” chineses que vão inundar o Brasil](https://www.portaltemponovo.com.br/video-viral-mostra-mar-de-carros-chineses-que-vao-inundar-o-brasil/)
 * [GWM lança fábrica no ES com 10 mil empregos para produzir 200 mil carros chineses por ano](https://www.portaltemponovo.com.br/gwm-lanca-fabrica-no-es-com-10-mil-empregos-para-produzir-200-mil-carros-por-ano/)
 * [GWM: chineses vão fabricar carros do zero no ES e abrir nova fronteira industrial](https://www.portaltemponovo.com.br/gwm-chineses-vao-fabricar-carros-do-zero-no-es-e-abrir-nova-fronteira-industrial/)

O terminal de Aracruz também sentiu o movimento. A Portocel movimentou cerca de 
50 mil veículos no primeiro semestre, o dobro de todo o ano de 2025. Depois do desembarque,
os carros seguem para os pátios aduaneiros de Cariacica, onde formam o cenário que
virou vídeo viral.

## **Imposto subiu, mas a importação voltou**

O efeito da nova alíquota apareceu de imediato. Em junho, as compras de eletrificados
chineses chegaram a US$ 1,87 bilhão. Em julho, despencaram para US$ 22 milhões. 
Nos meses seguintes, porém, as importações voltaram a crescer.

O próprio CEBC pondera que os números, sozinhos, não explicam o motivo da retomada.
Ainda assim, a recuperação mostra que a procura continuou depois do susto com o 
imposto.

## **Carro chinês já briga no topo das vendas**

A presença chinesa também aparece nas concessionárias. Em setembro, o BYD Dolphin
Mini ficou em terceiro lugar entre os carros mais vendidos do país, atrás apenas
de Fiat Strada e Volkswagen Polo, segundo o portal The Operator. A BYD, por sua 
vez, fechou o mês como a quarta marca que mais vendeu no Brasil.

O ES, no entanto, pode ir além do porto. A GWM anunciou uma fábrica em Aracruz, 
com capacidade para até 200 mil veículos por ano e previsão de até 10 mil empregos
diretos e indiretos. Ou seja, o estado que hoje recebe os carros chineses nos navios
pode, em breve, também fabricá-los.