# Eco 101 promete melhorias na praça do pedágio da Serra e instalação de parada de ônibus

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- Published: 2024-12-04T17:42:53-03:00
- Author: Mari Nascimento

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Serra tem a maior e mais lucrativa praça de pedágio da Eco101 no ES. Foto: Arquivo
Tempo Novo

Instalação de paradas de ônibus, instalação de três passarelas e melhorias na praça
de pedágio (P04), na Serra. Essas são algumas promessas apresentadas durante reunião
promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para discutir 
a otimização do contrato de concessão da Eco 101, que vem sendo discutido por meio
de audiências públicas.

Na prática, os debates permitem a atualização de contratos que não atendem mais 
ao interesse público. Muitos desses contratos datam da década de 1990 e, com a repactuação,
deverão incorporar demandas de usuários das vias.

Importante lembrar que, nesse contexto, o trecho da Eco101 será novamente leiloado
e abrange 478,7 quilômetros ao longo da BR-101, atravessando o Espírito Santo, incluindo
a Serra, e parte da Bahia.

A reportagem do Tempo Novo entrou em contato com a assessoria de imprensa da ANTT
para saber o que ficou definido para a Serra. Em nota a agência informou que as 
intervenções planejadas para o trecho da cidade, assim como para toda a concessão
da BR-101/ES/BA, foram apresentadas à sociedade em um encontro presencial realizado
em novembro, em Vitória (ES).

“Para a Serra, está prevista a melhoria da Praça de Pedágio (P04), localizada no
município. As intervenções incluem a implantação de três passarelas, melhorias nos
acessos e instalação de paradas de ônibus, representando avanços significativos 
para a mobilidade e segurança local”, disse a nota.

**Investimentos**

O projeto que trata da rodovia que conecta o Espírito Santo ao estado da Bahia prevê
investimentos de R$ 10,3 bilhões ao longo da nova vigência contratual. As obras 
incluem duplicações, novas faixas adicionais, passarelas para pedestres, contornos
urbanos e melhorias no atendimento ao usuário. Ainda estão previstos mecanismos 
rigorosos de monitoramento e avaliação trimestral da concessionária por um verificador
independente, com metas mínimas de execução de obras. O não cumprimento das metas
pode levar à extinção antecipada do contrato.